JR中央線にグリーン車だとおぉぉぉ 誰が乗るんやあぁぁぁ

中央線にグリーン車が導入・・・は2025年春からで今はβ版。試行中。だが、誰がどこからどこまで乗るねんの?  大月から東京駅まで乗る・・・・・・・ゆったりシートでWi-Fiも使えてミニテーブルもあるぞの。らしいのだよ。
するってーと、朝飯を中央線のグリーン車で食いながらPCで資料を確認して、東京駅近郊の職場で働くと。帰りもグリーン車でビールのみながら・・・大月まで・・・ うむ。素晴らしい。
交通費は誰が出すねん?  そこだな（笑） 自腹じゃんかあぁぁぁぁぁあ。

ま～しかし、JRも何か儲かる魂胆があっての計画であろう。

ワタクシは新宿から本厚木まで小田急ロマンスカーで通勤した事があるけどな。特急料金は自腹であるぞの。だが、快適であり。朝はロマンスカーでゆったりと弁当食えるし。帰りはビール飲めるし。どや。自腹であるけどね。

東京 - 高尾 ぐらいだと自腹でもいいかな。知らんけど。新宿 - 八王子だと別にグリーン車でなくてもえーがなと思ったり。知らんけど。

来春の本番までは無料だとのことなので、そのうちに試しに載ってみるかしら。弁当とビールをバッグに入れてだな（笑） 大月まで行って、駅から降りずに東京駅まで引き返してだな。たのしーーーーー といいのにぃ

大相撲が近づいた なあぁにぃぃ気づいちまったな

https://hochi.news/articles/20241107-OHT1T51115.html?page=1

プロ野球はシーズン終わり、日本シリーズ終わり。セ・リーグ三位のDeNAが下剋上を果たし、さらに日本一を得た。こういうのは稀である。だからこそ、CSはあって楽しいのである。毎年のように下剋上があったらCSなどやめたれや・・と思うかも、思わないかも。CS込みで計画するようになったら、それはそれで楽しいかも。知らんかも。ペナントレースでは2,3位につけておいてCSで一気に本気出して下剋上して日本一だぜ・・ って発想が出てきたりして。発想が出てきても実現できるかどうかは別問題だけどな。ワタクシはCS楽しい派なのである。どや。

で、大相撲だが。一人横綱という立場の重圧・苦しみ・プレッシャー・その他の責任感。それはワタクシが想像しても実感できるものではない。想像は出来るが実感は出来ぬ。それは他人事だからなあ。
だが、どないするのがよいのかしら・・・・ 記事にあるように照ノ富士は満身創痍である。それは知られて久しい。よってに、もう引退させたれやと思うのである。そう出来るといいうのだが、出来ない事情もあるのであろう。

しかーーし、大相撲協会は横綱不在の覚悟をしてくれたまへーーーやと思うのである。横綱がいなくても大相撲は盛り上がる、活性化する、巡業も儲かる・・・ といいのにぃ・・・・

知らんけど。

横綱の特権なので休場は可能であろう。しかーーーし、もういいがなや。引退してくれよ。引退させたれよ。一人横綱で重責は十分に果たしたと相撲ファンは思っているであろう。

  てかね。プロ野球の話題が減ったので次は大相撲の話題なのだよよん。プロ野球は契約更改とかFAとか、ドラフトの結果の入団交渉がどうたーらー・こーーたらーー。なので、さほど面白くはないのであるぞの。

まーしかし、大相撲は二ヶ月に一回。これもチビシー肉体労働であるぞの。場所と場所の間には巡業があるらしいしよ。休めるのはいつなのだ?  知らん。

プロ野球も大相撲の力士も過酷な肉体労働である。。。。一線級で活躍できるのは30代半ばまでである。だいたいな。ま～ワタクシはそういうのを見る側なのであり、頑張れえーーと言うだけなのであるが。

てなわけでスポーツ紙は話題探しに苦労してますかね。知らんけど。どや